Pozostałe

Opracowanie zawierać będzie analizę opłacalności inwestycji w przemysłowe magazyny energii, przeanalizowane zostaną czynniki wpływające na opłacalność inwestycji oraz wskazane zostaną realne oszczędności i korzyści z inwestycji. Analiza udzieli także odpowiedzi - kiedy można spodziewać się zwrotu z inwestycji w przemysłowy magazyn energii?

W dobie intensywnej transformacji energetycznej, przemysłowe magazyny energii odgrywają coraz ważniejszą rolę jako elastyczne ogniwo pomiędzy zmienną produkcją a dynamicznym zużyciem energii. W obliczu rosnącego udziału odnawialnych źródeł energii – takich jak fotowoltaika czy elektrownie wiatrowe – konieczne staje się buforowanie nadwyżek i precyzyjne zarządzanie energią w czasie rzeczywistym. Dzięki funkcjom takim jak peak shaving (redukcja szczytów poboru mocy), arbitraż cenowy czy udział w rynku mocy, magazyny energii stają się nie tylko narzędziem technologicznym, ale również istotnym elementem strategii biznesowej firm. Dają możliwość optymalizacji kosztów energii, zwiększenia autokonsumpcji z OZE oraz redukcji emisji CO₂. Współczesne magazyny energii umożliwiają przedsiębiorstwom nie tylko efektywne zarządzanie energią, ale także generowanie dodatkowych przychodów poprzez udział w rynku energii, rynku mocy czy świadczenie usług systemowych. To sprawia, że magazynowanie energii elektrycznej staje się nieodzownym elementem strategii rozwoju nowoczesnych, zrównoważonych przedsiębiorstw.

W opracowaniu rozważone zostaną różne scenariusze wykorzystania magazynów jako potencjalnego źródła przychodów i uzyskania oszczędności. Wyliczone zostaną przychody we wszystkich kategoriach uzyskiwania przychodu z przemysłowego magazynu energii, obejmujące:

• Optymalizację profilu zużycia energii w firmie – przez ograniczanie szczytowego poboru mocy (peak shaving),

• Zwiększenie autokonsumpcji – z wykorzystaniem instalacji OZE,

• Arbitraż cenowy - obniżenie kosztów zużywanej energii, bez zmiany zachowania energetycznego,

• Udział w programach DSR (Demand Side Response) i rynku mocy - generowanie dodatkowych przychodów

• Dotacje i ulgi inwestycyjne - dofinansowania z programów NFOŚiGW, FEnIKS, funduszy regionalnych, kredyty ekologiczne, leasing operacyjny.

Celem opracowania jest przedstawienie kształtowania się cen sprzedaży energii elektrycznej (bez kosztów dystrybucji) w latach 2022–2025, oferowanej przez spółki obrotu odbiorcom końcowym z sektora przemysłowego, przyłączonym do sieci średniego i wysokiego napięcia. Analiza koncentruje się na identyfikacji głównych trendów cenowych oraz zmian zachodzących w polityce cenowej przedsiębiorstw energetycznych.

Lata 2022–2025 charakteryzowały się wyjątkowo dużą zmiennością warunków funkcjonowania rynku energii elektrycznej, wynikającą z szeregu czynników zewnętrznych i wewnętrznych. Wśród najważniejszych determinant należy wymienić:

• niestabilność na europejskich rynkach hurtowych energii,
• liczne zmiany regulacyjne na poziomie krajowym i unijnym,
• interwencje państwa.

Wskazane zjawiska znalazły bezpośrednie odzwierciedlenie w polityce sprzedażowej spółek obrotu, które w warunkach ograniczonej przewidywalności rynku dostosowywały konstrukcję ofert handlowych, w tym długość kontraktów, poziom ryzyka cenowego. W konsekwencji zmieniły się również strategie zakupowe przedsiębiorstw przemysłowych, poszukujących stabilnych i konkurencyjnych warunków zakupu energii.

Opracowanie zawierać będzie następujące zagadnienia:

• Tło rynkowe i regulacyjne – analiza kluczowych czynników makroekonomicznych, surowcowych i regulacyjnych wpływających na kształtowanie się cen energii;
• Analiza cen sprzedaży energii dla przemysłu – zestawienie cen sprzedaży dla reprezentatywnych grup spółek obrotu oraz z uwzględnieniem podziału na grupy napięciowe. W ramach analizy rozkładu cen wykorzystane zostaną, między innymi pozycyjne miary statystyczne takie jak średnia czy kwartyle (w tym mediana), co umożliwi identyfikację trendów oraz ocenę zróżnicowania cen energii elektrycznej;
• Wnioski końcowe – identyfikacja głównych tendencji umożliwiająca dokonanie oceny poziomu konkurencyjności na rynku.

Raport stanowić będzie źródło wiarygodnych informacji wejściowych dla przedsiębiorstw planujących zakupy energii elektrycznej w najbliższych okresach rozliczeniowych do oceny poziomu konkurencyjności na krajowym rynku sprzedaży energii elektrycznej, a także może być wykorzystany do analiz porównawczych w zakresie kosztów energii dla sektora produkcyjnego.

W związku z rosnącym zainteresowaniem i opłacalnością elektromobilności, Agencja Rynku Energii przedstawia opracowanie „Elektromobilność w małym i średnim przedsiębiorstwie” – raport na temat stanu faktycznego elektromobilności w Polsce.

W ramach tego raportu przeanalizowane zostaną zagadnienia:

• całkowity koszt posiadania TCO, w tym:
  • opłacalność zakupu/leasingu operacyjnego/wynajmu samochodów elektrycznych, 
  • koszty serwisowania pojazdów elektrycznych,
  • koszty ładowania elektryków,
  • koszty ubezpieczenia pojazdu,
• średnie koszty instalacji wallboxów do ładowania samochodów elektrycznych,
• programy wsparcia finansowego dla przedsiębiorstw inwestujących w elektromobilność,
• inne korzyści z użytkowania samochodów elektrycznych, jak np. darmowe parkowanie czy korzyści wizerunkowe.

W efekcie, w raporcie otrzymają Państwo odpowiedź na pytania: Czy i o ile tańsze jest użytkowanie samochodów elektrycznych? Które wybrane samochody elektryczne są najkorzystniejsze finansowo? Jakie są możliwości dofinansowania samochodów elektrycznych? 

Raport przedstawi analizę najpopularniejszych samochodów elektrycznych osobowych 
i dostawczych oraz ich porównanie ze spalinowymi odpowiednikami. Przedstawione porównanie zobrazuje w jakich warunkach eksploatacji (przebieg, koszty serwisu) zestawione samochody elektryczne będą bardziej opłacalne od spalinowych. W raporcie postaramy się również wykazać, jakie zmiany muszą zajść na rynku aut ekologicznych, aby takie przedsięwzięcie stało się definitywnie opłacalne.

Poglądowy spis treści raportu:

1. Opis polityki krajowej w zakresie elektromobilności.
   1. Najnowsze nowelizacje Ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych, 
   2. Akty wykonawcze do Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych,
   3. Opis najważniejszych systemów wsparcia dla elektromobilności.
2. Analiza rynku pojazdów elektrycznych.
   1. Specyfika i charakterystyka samochodów elektrycznych,
   2. Kryteria doboru aut elektrycznych do analizy,
   3. Charakterystyka wybranych samochodów elektrycznych osobowych (marki, specyfikacja, ceny),
   4. Charakterystyka wybranych samochodów elektrycznych dostawczych (marki, specyfikacja, ceny),
   5. Ile samochodów elektrycznych i hybrydowych jest sprzedawanych, jakich marek i jakich modeli.
3. Stacje ładowania samochodów elektrycznych.
   1. Sieć stacji ładowania pojazdów elektrycznych i dostępność ładowania w kraju,
   2. Średnie koszty instalacji wallboxów do ładowania aut elektrycznych,
   3. Średnie koszty ładowania samochodu elektrycznego.
4. Analiza całkowitego kosztu posiadania (TCO) auta elektrycznego wraz z porównaniem z autem spalinowym.
   1. Analiza możliwych form finansowania (gotówka, wynajem, leasing),
   2. Koszty ubezpieczenia, serwisu i ładowania,
   3. Inne dodatkowe koszty i przywileje dla aut elektrycznych.
5. Wnioski z analizy – porównanie aut elektrycznych ze spalinowymi.

Zainteresowanie samochodami elektrycznymi oraz hybrydowymi przez potencjalnych użytkowników w Polsce, jest stale rosnące. Na rynku oferowanych jest coraz więcej modeli, a z miesiąca na miesiąc przybywa coraz więcej ich nabywców. W tych nowych realiach, coraz bardziej świadomego ekologicznie społeczeństwa, elektryczna flota samochodowa, może stanowić wizytówkę nowoczesnego przedsiębiorstwa.

W związku z rosnącym zainteresowaniem samochodami elektrycznymi, nie tylko przez indywidualnych obywateli, ale również wśród firm komercyjnych, Agencja Rynku Energii S.A. wychodzi z propozycją wykonania badania opłacalności przejścia ze spalinowej floty samochodowej, na flotę elektryczną i/lub hybrydową. Usługę oferujemy zarówno dla przedsiębiorstw zainteresowanych stopniową wymianą kilku/kilkunastu samochodów na bardziej ekologiczne, jak i dla dużych firm, obsługujących setki takich pojazdów. 

W opracowaniu zostaną poruszone następujące tematy:

1. Opis polityki krajowej w zakresie elektromobilności:

   • Opis głównych aktów prawnych regulujących zagadnienie elektromobilości,

   • Opis najważniejszych planowanych systemów wsparcia dla elektromobilności, dedykowanych przedsiębiorcom – dotacje do budowy ładowarek lub do zakupu samochodów, itp.

2. Analiza rynku pojazdów elektrycznych

   • Ile samochodów elektrycznych i hybrydowych jest sprzedawanych, jakich najczęściej marek i jakich modeli?

   • Prognozy rozwoju tego segmentu rynku,

   • Wyzwania jakie stoją przed segmentem rynku e-mobility.

3. Stacje ładowania samochodów elektrycznych

   • Tempo rozwoju stacji ładowania, jakie typy stacji ładowania są odpowiednie, do jakich sytuacji?

4. Analiza kosztów obecnej floty samochodowej przedsiębiorstwa (koszty paliwa, serwisu, wymiany aut, leasingu),

5. Analiza kosztów przyszłej floty ekologicznej w przedsiębiorstwie (koszty prądu, serwisu, wymiany aut, leasingu),

6. Wnioski z analizy

   • Analiza może być scenariuszowa, np. wymiana 25%, 50% aut na auta elektryczne lub hybrydowe,

7. Porównanie kosztów pomiędzy flotami paliwowymi, a elektrycznymi lub hybrydowymi.

W zależności od indywidualnych potrzeb Państwa przedsiębiorstwa oraz oczekiwań co do poruszonych zagadnień z zakresu elektromobilności, szczegółowa tematyka opracowania może ulec zmianie.

W gotowym raporcie otrzymają Państwo odpowiedź na pytania: Czy e-mobility jest już opłacalne? Jeżeli tak, jakie oszczędności przyniesie taka zmiana w Państwa firmie?. Jeśli odpowiedź w bieżących realiach będzie jednak inna niż oczekiwana, w raporcie postaramy się wykazać, jakie zmiany muszą zajść na rynku aut ekologicznych, aby takie przedsięwzięcie stało się opłacalne.

Opracowanie ma za zadanie odpowiedzieć na pytanie, czy odbiorcy indywidualnemu opłaca się zakupić samochód elektryczny zamiast spalinowego? „Samochody elektryczne dla klientów indywidualnych”, jest gotowym opracowaniem, zawierającym wybrane najpopularniejsze samochody elektryczne, osobowe i dostawcze, wraz z ich porównaniem ze spalinowymi odpowiednikami. 

Przedstawiona analiza TCO (całkowitego kosztu posiadania) przedstawi porównanie m.in. kosztów zakupu (formy finansowania), eksploatacji, ubezpieczenia i serwisowania pomiędzy samochodami elektrycznymi i spalinowymi. W efekcie pokazane zostanie w jakich warunkach eksploatacji samochód elektryczny będzie tańszy od samochodu spalinowego. Opisane zostanie również zagadnienie możliwości ładowania samochodu elektrycznego 
z ogólnodostępnych sieci ładowania.

W opracowaniu przedstawione zostaną również główne programy pomocowe 
i dofinansowania do zakupu samochodu elektrycznego przez odbiorcę indywidualnego, jak np. „Mój Elektryk”, oraz inne przywileje kierowców samochodów elektrycznych, jak np. darmowe parkowanie w wyznaczonych strefach miejskich.

Poniżej prezentujemy spis treści oferowanego opracowania:

1. Analiza rynku pojazdów elektrycznych.
   1. Specyfika i charakterystyka samochodów elektrycznych,
   2. Kryteria doboru aut elektrycznych do analizy,
   3. Charakterystyka wybranych samochodów elektrycznych osobowych (marki, specyfikacja, ceny),
   4. Charakterystyka wybranych samochodów elektrycznych dostawczych (marki, specyfikacja, ceny).
2. Stacje ładowania samochodów elektrycznych.
   1. Sieć stacji ładowania pojazdów elektrycznych i dostępność ładowania w kraju,
   2. Średnie koszty ładowania samochodu elektrycznego.
3. Analiza całkowitego kosztu posiadania (TCO) auta elektrycznego wraz z porównaniem z autem spalinowym.
   1. Analiza możliwych form finansowania (gotówka, kredyt, leasing konsumencki),
   2. Koszty ubezpieczenia, serwisu, ładowania,
   3. Inne dodatkowe koszty.
4. Wnioski z analizy – porównanie aut elektrycznych ze spalinowymi.